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據(jù)了解，碳酸鈣填充母粒造粒機(jī)主要設(shè)備包括擠出機(jī)主機(jī)(CIMP460—PⅡ)、齒輪泵(GP450T—M)、換網(wǎng)器(NSC380DB—M)以及水下切粒裝置(ADC—l00，12把刀)。主齒輪箱屬于主機(jī)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，是此機(jī)組的關(guān)鍵設(shè)備，集變速、換向、功率分配等功能于一體，通過(guò)二級(jí)減速，把扭矩均勻輸出到兩根同步旋轉(zhuǎn)的螺桿。
1、接觸疲勞失效
塑料造粒機(jī)表面接觸疲勞磨損是介于疲勞與磨損之間的失效形式，接觸表面在交變應(yīng)力作用下，受接觸應(yīng)力和疲勞極限應(yīng)力影響，使軸承接觸表面疲勞而產(chǎn)生破壞。
塑料造粒機(jī)的軸承中滾子在加載前是線接觸，加載后由于彈性變形，接觸區(qū)域變成了面接觸，影響到一定的區(qū)域，并在接觸點(diǎn)中心壓力為最大。滾動(dòng)軸承在高接觸應(yīng)力的作用下，通過(guò)多次應(yīng)力循環(huán)后，在套圈或滾動(dòng)體工作表面的局部區(qū)域產(chǎn)生小片或小塊金屬剝落，形成麻點(diǎn)或凹坑，從而引起振動(dòng)，噪聲增大，溫度升高，磨損加劇，導(dǎo)致塑料造粒機(jī)不能正常工作的現(xiàn)象稱為接觸疲勞失效，是滾動(dòng)軸承失效的主要形式。由于材質(zhì)、工作條件、潤(rùn)滑環(huán)境等不同，接觸疲勞失效分為麻點(diǎn)剝落、淺層剝落、硬化層剝落。
碳酸鈣填充母粒造粒機(jī)的損壞過(guò)程
2、疲勞磨損
疲勞磨損與接觸疲勞失效中的麻點(diǎn)剝落是同一失效類型。從軸承失效機(jī)理上分析，NTN24l64CC/C3W33軸承主要是接觸疲勞失效和膠合及疲勞磨損引起的，而且是由于載荷過(guò)大導(dǎo)致軸承表面壓潰產(chǎn)生微裂縫，使油膜往裂縫內(nèi)部滲透，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后裂縫內(nèi)部壓力增高，出現(xiàn)“發(fā)展性麻點(diǎn)”，麻點(diǎn)增多、擴(kuò)大、淺剝落，擴(kuò)展到一定深度時(shí)，導(dǎo)致金屬剝落。
在徑向載荷F作用下，上半圈滾動(dòng)體不受力，下半圈各滾動(dòng)體承受大小不同的載荷，各滾動(dòng)體從開(kāi)始受力到受力終止所對(duì)應(yīng)的區(qū)域一承載區(qū)。滾動(dòng)體、轉(zhuǎn)動(dòng)套圈上某點(diǎn)的應(yīng)力變化呈周期性不穩(wěn)定變化，固定套圈上某點(diǎn)的應(yīng)力變化是穩(wěn)定的脈動(dòng)循環(huán)變化，滾動(dòng)軸承各元件承受的都是脈動(dòng)變化的接觸應(yīng)力。因此，滾動(dòng)體和轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)圈損壞最厲害。
滾動(dòng)軸承由內(nèi)、外圈和滾動(dòng)體(滾珠或滾子)組成。在機(jī)械結(jié)構(gòu)中起支撐軸的作用，其自身的運(yùn)動(dòng)是滾動(dòng)體在滾道中不斷地做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于點(diǎn)或線(高副)的接觸，所以表面接角應(yīng)力很大。根據(jù)該軸承的失效形態(tài)判斷，塑料造粒機(jī)主齒輪箱軸承失效的主要形式是接觸疲勞失效、粘著磨損和疲勞磨損。
碳酸鈣填充母粒造粒機(jī)實(shí)現(xiàn)聚合物粉料的混煉、擠出及造粒等重要工藝程序，是聚烯烴裝置的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備。
