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　　當(dāng)成孔材料受到破壞后，漿體是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力鋼材的最后一道防護(hù)屏障。

　　塑料波紋管是一種新型成孔材料，與金屬波紋管相比，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　塑料波紋管的原材料是HDPE.它的耐腐蝕性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于金屬，不怕酸、堿腐蝕，它本身不腐蝕，能有效地保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕。很多預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)承受著外界嚴(yán)重的影響，如除冰鹽或鹽水。當(dāng)后張構(gòu)件由于防水層的崩潰、微裂縫漏水和排水設(shè)施的阻塞或失效時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋就會(huì)可能受到腐蝕作用。

塑料波紋管具有的優(yōu)勢(shì)

　　《FIP施工指南(1990)》中的預(yù)應(yīng)力筋的灌漿指出，金屬管沒有永久的防腐能力，不足以抵抗水的滲漏和到達(dá)漿體以及預(yù)應(yīng)力筋。而塑料波紋管能為預(yù)應(yīng)力筋提供一種遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于金屬波紋管的屏障保護(hù)作用，能防止有害物質(zhì)穿透管道的污染，從而保證了后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)具有更好的耐久性。

　　同等條件下，SBG(B)塑料波管預(yù)留孔道的摩擦系數(shù)明顯小于金屬波紋管預(yù)留孔道的摩擦系數(shù)，減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的摩擦損失。一般地，塑料波紋管的摩擦系數(shù)取0.14，而金屬波紋管的摩擦系數(shù)取0.25.(0.2-0.25)公路橋規(guī)，偏差系數(shù)為0.0015。

　　塑料波紋管的強(qiáng)度高，不怕踩壓，不易被振搗捧鑿破，其密封性能和抗?jié)B漏性能高于金屬波紋管，更適用于真空灌漿。