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船用海水淡化裝置緩沖接頭避震軟連接_上海淞江牌可曲繞橡膠接頭

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船用海水淡化裝置緩沖接頭避震軟連接_上海淞江減震器集團(tuán)有限公司遵循“質(zhì)量di一、信譽(yù)di一、服務(wù)di一”的企業(yè)宗旨，全面執(zhí)行ISO9001:2008國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格產(chǎn)品流入市場。高品質(zhì)的產(chǎn)品使企業(yè)奠定了在減振行業(yè)中的地位，國內(nèi)諸多重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目不斷采用本公司產(chǎn)品，并已出口到美國、德國、日本、韓國等許多國家！
船用海水淡化裝置緩沖接頭避震軟連接_ 如果您將該產(chǎn)品設(shè)計(jì)安裝于水泵的出口近端或管道的轉(zhuǎn)角部位是，以及高壓力、高層建筑懸空使用該產(chǎn)品時(shí)，管道必須有固定支撐或固定托架，固定支撐和固定托架的受力必須大于軸向力，否則產(chǎn)品應(yīng)安裝防拉脫限位裝置。3、可曲撓橡膠接頭在安裝時(shí)，須使球體兩端增強(qiáng)圈（突出部分內(nèi)剛絲繩）全部卡入法蘭槽內(nèi)，防止管道承壓時(shí)球體與法蘭拉脫。上螺栓時(shí)，先將對(duì)稱的螺栓（六條或四條）擰緊，保證球體于法蘭的全部到位 上海淞江KSTF雙球橡膠軟接頭的產(chǎn)生主要有兩個(gè)原因：1、對(duì)于管道的減震效果要求比較高。水泵進(jìn)出口或者管道設(shè)備減震采用雙球橡膠軟接頭，減震和吸收噪音效果比單球橡膠軟接頭更理想；2、客戶的對(duì)于橡膠軟接頭長度的需求。因?yàn)橛泻芏喙艿涝谠O(shè)計(jì)時(shí)所留的管道的伸縮縫有差別，在橡膠軟接頭的使用中KXT單球橡膠軟接頭的特點(diǎn)已經(jīng)滿足不了管道伸縮縫的需求，所以，這時(shí)就需要采用KSTF雙球橡膠軟接頭，來彌補(bǔ)KXT單球橡膠軟接頭在安裝長度和伸縮量方面的不足 北京汽車集團(tuán)有限公司成立于1958年，目前已發(fā)展成為涵蓋整車研發(fā)與集團(tuán)、通用航空產(chǎn)業(yè)、汽車零部件集團(tuán)、汽車服務(wù)貿(mào)易、投融資等業(yè)務(wù)的國有大型汽車企業(yè)集團(tuán)。2013年，北汽集團(tuán)銷售汽車216.4萬輛，營業(yè)收入2663.8億元。北汽集團(tuán)連續(xù)兩年名列美國《財(cái)富》雜志企業(yè)500強(qiáng)，2014年位列di248位。以上北汽集團(tuán)鎮(zhèn)江工廠采用上海淞江橡膠接頭產(chǎn)品信息來源于上海淞江減震器集團(tuán)有限公司上海橡膠接頭guan方網(wǎng)站
船用海水淡化裝置緩沖接頭避震軟連接_21世紀(jì)以前，反滲透膜技術(shù)都是被國外所壟斷，而中國是直到90年代末期才開始掌握了反滲透膜的生產(chǎn)技術(shù)．這個(gè)歷史要追述到建國初期，當(dāng)時(shí)我們國家的人已經(jīng)意識(shí)到海水淡化的前景和將來在社會(huì)中的作用。海水淡化技術(shù)超過20 余種，包括反滲透法、低多效、多級(jí)閃蒸、電滲析法、壓汽蒸餾、露點(diǎn)蒸發(fā)法、水電聯(lián)產(chǎn)、熱膜聯(lián)產(chǎn)以及利用核能、太陽能、風(fēng)能、潮汐能海水淡化技術(shù)等等，以及微濾、超濾、納濾等多項(xiàng)預(yù)處理和后處理工藝。從大的分類來看，主要分為蒸餾法(熱法)和膜法兩大類，其中低多效蒸餾法、多級(jí)閃蒸法和反滲透膜法是主流技術(shù)。一般而言，低多效具有節(jié)能、海水預(yù)處理要求低、淡化水品質(zhì)高等優(yōu)點(diǎn);反滲透膜法具有低、能耗低等優(yōu)點(diǎn)，但海水預(yù)處理要求高;多級(jí)閃蒸法具有技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠、裝置產(chǎn)量大等優(yōu)點(diǎn)，但能耗偏高。一般認(rèn)為，低多效蒸餾法和反滲透膜法是未來方向。預(yù)計(jì)“十二五”期間，我國海水淡化將達(dá)到150萬-200萬噸/日，是現(xiàn)有產(chǎn)能的三、四倍，規(guī)模將達(dá)到200億元左右。
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