廈門(mén)阿米控技術(shù)有限公司

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ABB Robots、FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots等 ABB:工業(yè)機(jī)器人備件DSQC系列(中二中三,中四, S4C , S4C , IRC5)、Bailey INFI 90等。 Westinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件Invensys Foxboro(??怂共_):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場(chǎng)輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。 Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。Siemens(西門(mén)子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens數(shù)控系統(tǒng)等 Bosch Rexroth(博世力士樂(lè)):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng)模塊等。 Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列 如果您任何需要,我們能夠解決您的缺損部分或交換,歡迎來(lái)電查詢(xún)!
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IC693CPU364
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GE IC693CPU364
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GE IC693CPU364 正確合理選擇變位系數(shù),不但可以湊合中心距,避免齒輪根切,保證滿(mǎn)足同心條件,改善齒輪的傳動(dòng)性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命,還可以有效控制側(cè)隙、溫升與噪聲。

廈門(mén)岳航計(jì)算機(jī)工程有限公司

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在閉式齒輪傳動(dòng)中,對(duì)與硬齒面(硬度》350hbs)的齒輪,其主要失效形式是齒根疲勞折斷,這種齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)一般是按彎曲疲勞強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行的,在選擇變位系數(shù)時(shí),應(yīng)保證使相嚙合的輪齒具有相等的彎曲強(qiáng)度。對(duì)與軟齒面(硬度《350hbs)的齒輪,其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕,這種齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)一般是按接觸疲勞強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行的,在選擇變位系數(shù)時(shí),應(yīng)保證使盡可能大的接觸疲勞強(qiáng)度與疲勞壽命。合理選擇變位系數(shù)的限制條件有:①保證被切齒輪不發(fā)生根切;②保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性,重合度必須大于1,一般要求大于1.2;③保證齒頂有一定厚度;④一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí),如果一輪齒頂?shù)臐u開(kāi)線(xiàn)與另一輪齒根的過(guò)渡曲線(xiàn)接觸,由于過(guò)渡曲線(xiàn)不是漸開(kāi)線(xiàn),故兩齒廓在接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)不能通過(guò)固定的節(jié)點(diǎn),因而引起傳動(dòng)比的變化,還可能使兩輪卡住不動(dòng),這種“過(guò)渡曲線(xiàn)干涉”在選擇變位系數(shù)時(shí),必須避免。

減速機(jī)內(nèi)部齒輪齒形修整(修緣和修根)和齒頂?shù)菇?

將齒頂?shù)凝X形切削成比正確的漸開(kāi)曲線(xiàn)略呈凸形。當(dāng)齒輪齒面受外力產(chǎn)生變形時(shí),可以避免對(duì)與之嚙合的齒輪產(chǎn)生干涉,并且可以降低噪音,延長(zhǎng)齒輪壽命。要注意不能修整過(guò)量,過(guò)量修整等于增加了齒形誤差,將對(duì)嚙合產(chǎn)生不良影響。

齒輪聲輻射特征分析

在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時(shí),對(duì)其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型,進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲進(jìn)行預(yù)先評(píng)估。以便根據(jù)使用者的不同要求(使用場(chǎng)所,是否無(wú)人操作,是否在城區(qū)內(nèi),地上、地下建筑物有無(wú)特定要求,是否有噪聲防護(hù),或無(wú)其他特定要求)去滿(mǎn)足。

減速機(jī)動(dòng)力源運(yùn)轉(zhuǎn)速度

根據(jù)在不同轉(zhuǎn)速條件下對(duì)減速機(jī)的試驗(yàn)表明,隨著減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速的增加,噪聲也將增大。

SGD-04VH

ATV31C075N4-ZH28

LFC-002-1024

6SL3210-1KE21-3AB1

M6284A-1097

MPL-B220T-HJ42AA

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XPS-15 7ML11183CA30

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SP075S-MF2-70-1B1-2S

FEL5705V1-6

FEL5705V1-5

SOLO-105

M/1704/63

1746-NO4V

SP075S-MC1-3-1E1-2K

A1S64TCRT-S1

SP140-MF1-10-121-000 SP140MF110121000

FX4DA Mitsubishi FX-4DA

LC2F115

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369-HI-R-M-0-2-0-0

531X309SPCAJG1

A02B-0303-C074

A06B-0104-B111#7000

DKC10.3-008-3-MGP-01VRS

DS200SLCCG1AEG DS215SLCCG1AZZ01B

IC3000CS200M

IC670CHS002E

IC670MDL930

IC670PBI001-BE

IC693ALG390D

IC693APU300

IC693BEM331

IC693CPU350

IC693CPU363

IC693CPU363

IC693CPU364

IC693CPU372

IC693DSM302

IC693MDL655

IC693MDL740F

918424-0000 FTC-521Z

SGM-A3V3B4

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0-5004009 & 0-5004010

M/60310

M/20134/122/MAZ13J

0608820097


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