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特種車輛用30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)武藤動(dòng)力音型機(jī)組運(yùn)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有要求的戶外或室內(nèi)需求護(hù)降噪的場(chǎng)所，要由規(guī)范機(jī)組、音罩殼、進(jìn)排風(fēng)降噪設(shè)備和排氣降噪設(shè)備等組成，其要特征是音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進(jìn)排風(fēng)通道做降噪處理、排氣選用工業(yè)型和住所型消聲器的組合，別離下降其高頻和低頻段的噪聲。規(guī)范音型機(jī)組噪聲一般在78～85dB（A），音型機(jī)組噪聲一般在7～78dB（A）。音型機(jī)組是在規(guī)范音型機(jī)組的基礎(chǔ)上對(duì)噪聲排放采納嚴(yán)格的操控措施，如選用迷宮式進(jìn)排風(fēng)通道規(guī)劃等來完成的。
音型機(jī)組一般外型尺度都較大，制作本錢也比規(guī)范音型機(jī)組要高得多。音型機(jī)組和音型機(jī)組一般在音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。
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機(jī)組型號(hào) |
YOTO50000TLSA-TLSA |
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發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
300KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁方式 |
無刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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功率 |
50KW |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
105/125mm |
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調(diào)速方式 |
電子 |
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停機(jī)方式 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針（從功率輸出端看出） |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)） |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
40KW |
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額定電壓 |
400V |
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電流 |
每相65.5A |
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額定頻率 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
60L |
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噪音 |
66-68Dba/7m |
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重量 |
670KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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特種車輛用30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)雖然柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但因?yàn)槠潴w積小、靈敏、輕便、配套，便于操作和保護(hù)，所以運(yùn)用于礦山、鐵路、戶外工地、道路交通保護(hù)、以及工廠、企業(yè)、等部分。
柴油發(fā)電機(jī)組用于沒有聯(lián)接到電網(wǎng)的當(dāng)?shù)兀蛟S在電網(wǎng)毛時(shí)用作應(yīng)急電源，以及用于雜亂的運(yùn)用，例如峰值跳閘，電網(wǎng)支撐和電網(wǎng)輸出。
特種車輛用30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電供給發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長一段時(shí)刻內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的方位。而伴跟著年代的前進(jìn)的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機(jī)組粗笨、耗油高、噪音大、尾氣污染嚴(yán)重，顯然現(xiàn)已不適合的需求。所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是、、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才干發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。
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