2014年空壓機(jī)【中低高壓空壓機(jī)】市場(chǎng)調(diào)查
船用中壓空壓機(jī),中壓空壓機(jī),高壓空壓機(jī)、 低壓空壓機(jī)、中低壓空壓機(jī)、螺桿空氣壓縮機(jī)、變頻空氣壓縮機(jī)、活塞空氣壓縮機(jī)
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),隨著科技的發(fā)展,我國(guó)各行業(yè)各企業(yè)迎來(lái)了一個(gè)蓬勃發(fā)展的新時(shí)期,其中空壓機(jī)(2014年空壓機(jī)【中低高壓空壓機(jī)】市場(chǎng)調(diào)查,船用中壓空壓機(jī),中壓空壓機(jī),高壓空壓機(jī)、 低壓空壓機(jī)、中低壓空壓機(jī)、螺桿空氣壓縮機(jī)、變頻空氣壓縮機(jī)、活塞空氣壓縮機(jī))進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期,開發(fā)出了可以運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域的空壓機(jī),包括:船用中壓空壓機(jī),軍用高壓空壓機(jī),3090空壓機(jī)機(jī)頭(TA100)、3120(TA120)空壓機(jī)機(jī)頭。現(xiàn)在空壓機(jī)的前景到底如何?就這個(gè)問(wèn)題益通機(jī)械進(jìn)行了仔細(xì)的調(diào)查.
空壓機(jī)(2014年空壓機(jī)【中低高壓空壓機(jī)】市場(chǎng)調(diào)查,船用中壓空壓機(jī),中壓空壓機(jī),高壓空壓機(jī)、 低壓空壓機(jī)、中低壓空壓機(jī)、螺桿空氣壓縮機(jī)、變頻空氣壓縮機(jī)、活塞空氣壓縮機(jī))作為一種通用的機(jī)械,是用來(lái)提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械,屬于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的工作機(jī),是一種清潔的能源,具有無(wú)污染、安全的特點(diǎn),強(qiáng)力型大機(jī)頭設(shè)計(jì),用好、用足材料,對(duì)主要零部件進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì),機(jī)頭尺寸、重量均大于其他廠家,安全裕度高,加上轉(zhuǎn)速低,特別適合于重負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),可靠性特別高,壽命特別長(zhǎng)。 ? 特別進(jìn)行散熱設(shè)計(jì)和氣流設(shè)計(jì),排氣溫度低,不易積碳,效率高。 ? 采用環(huán)狀閥組式設(shè)計(jì),閥片材料為瑞典不銹閥片鋼,閥組彈簧材料為日本進(jìn)口的氣閥專用彈簧鋼絲,且運(yùn)轉(zhuǎn)中閥片沒(méi)有彎曲運(yùn)動(dòng),使氣閥的性能及壽命指標(biāo)特別好。 ? 活塞環(huán)采用日本理研環(huán),經(jīng)久耐用,不上油。 ? 曲軸經(jīng)高頻游淬火,特別耐磨。 ? 有關(guān)運(yùn)動(dòng)件經(jīng)精密平衡,運(yùn)轉(zhuǎn)特別平穩(wěn),噪聲特別低。
總體來(lái)看、目前國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)空壓機(jī)(2014年空壓機(jī)【中低高壓空壓機(jī)】市場(chǎng)調(diào)查,船用中壓空壓機(jī),中壓空壓機(jī),高壓空壓機(jī)、 低壓空壓機(jī)、中低壓空壓機(jī)、螺桿空氣壓縮機(jī)、變頻空氣壓縮機(jī)、活塞空氣壓縮機(jī))產(chǎn)品的供需情況是,一般的動(dòng)力用往復(fù)式活塞壓縮機(jī)和微型壓縮機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力大于市場(chǎng)的需要,微型壓縮機(jī)的快速發(fā)展主要依賴于出口為主的生產(chǎn)模式,工藝用壓縮機(jī)雖然有了較快的發(fā)展,但在技術(shù)水平、制造能力,特別是在產(chǎn)品性能穩(wěn)定性、可靠性方面與國(guó)際先進(jìn)水平還有一定差距,不能完全滿足國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)的需要。
“十一·五”期間石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、煤電油工業(yè)、輕紡工業(yè)、冶金工業(yè)等各大領(lǐng)域內(nèi)成套設(shè)備的加大國(guó)產(chǎn)化為我國(guó)壓縮機(jī)空壓機(jī)(2014年空壓機(jī)【中低高壓空壓機(jī)】市場(chǎng)調(diào)查,船用中壓空壓機(jī),中壓空壓機(jī),高壓空壓機(jī)、 低壓空壓機(jī)、中低壓空壓機(jī)、螺桿空氣壓縮機(jī)、變頻空氣壓縮機(jī)、活塞空氣壓縮機(jī))行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的商機(jī)。尤其要指出的是許多重大規(guī)劃項(xiàng)目如“十一·五”期間要加快核電的發(fā)展,大約要增建20 余座核電站,這無(wú)疑也給壓縮機(jī)行業(yè)提供了廣闊的商機(jī),同時(shí)也為壓縮機(jī)行業(yè)加快提升壓縮機(jī)的品質(zhì)、趕超水準(zhǔn)提供了的機(jī)遇。
從整體看來(lái),空壓機(jī)(2014年空壓機(jī)【中低高壓空壓機(jī)】市場(chǎng)調(diào)查,船用中壓空壓機(jī),中壓空壓機(jī),高壓空壓機(jī)、 低壓空壓機(jī)、中低壓空壓機(jī)、螺桿空氣壓縮機(jī)、變頻空氣壓縮機(jī)、活塞空氣壓縮機(jī))需求量在逐年增加,但是對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、能效要求也越來(lái)越高,競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,益通機(jī)械將本著顧客至上的理念不斷開拓進(jìn)取,研發(fā)新的產(chǎn)品,加大科研力量,研發(fā)出更多的能夠滿足各個(gè)方面使用的新型的空壓機(jī)空壓機(jī)(2014年空壓機(jī)【中低高壓空壓機(jī)】市場(chǎng)調(diào)查,船用中壓空壓機(jī),中壓空壓機(jī),高壓空壓機(jī)、 低壓空壓機(jī)、中低壓空壓機(jī)、螺桿空氣壓縮機(jī)、變頻空氣壓縮機(jī)、活塞空氣壓縮機(jī)),
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(1)檢查壓力表、溫度計(jì)、電流表、電壓表等計(jì)量?jī)x表是否齊全、完好,是否超過(guò)校驗(yàn)時(shí)間。
(2)檢查安全閥、爆破板等安全設(shè)備,調(diào)整和檢查啟動(dòng)聯(lián)鎖裝置、報(bào)警裝置、切斷裝置( 自動(dòng)切斷或自動(dòng)
切換)、自動(dòng)啟動(dòng)等各種保護(hù)裝置,以及流量、壓力、溫度調(diào)節(jié)等控制回路。
(3)檢查傳動(dòng)裝置是否連接可靠,安全罩是否齊全牢固。
(4)打掃現(xiàn)場(chǎng),拆除妨礙啟動(dòng)的一切障礙物,檢查設(shè)備、配管內(nèi)部有無(wú)異物(如工具等)和殘液。
(5)檢查外部油油箱、冷卻油油箱和內(nèi)部油油箱是否加入了足夠的油量;天氣寒冷時(shí),油溫下降,還要用
蒸汽進(jìn)行加熱。
(6)啟動(dòng)輔助油泵或與機(jī)組不相連的其他油泵(如外部齒輪油泵、內(nèi)部氣缸注油器和冷卻油泵),向各注油
點(diǎn)注油,并使其在規(guī)定的油壓、油溫下運(yùn)轉(zhuǎn)。
(7)啟動(dòng)內(nèi)部油泵,調(diào)節(jié)流量。特別注意氣閥設(shè)在氣缸頭部的高壓氣缸。若啟動(dòng)前注油量過(guò)多,當(dāng)壓縮機(jī)
啟動(dòng)時(shí),殘存在氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑油就會(huì)對(duì)活塞產(chǎn)生液體撞擊,導(dǎo)致活塞破壞的重大事故。 (8)向氣缸冷卻夾套、油冷卻器及各級(jí)中間冷卻器通水,檢查氣缸排水閥是否已關(guān)閉。
(9)新安裝或大修后的壓縮機(jī),試車前必須對(duì)整個(gè)機(jī)組及系統(tǒng)管路進(jìn)行徹底吹除。啟動(dòng)可燃性氣體壓縮機(jī)
時(shí),為使空氣不殘留在氣缸配管中,首先要用惰性氣體置換其中的空氣,確認(rèn)氧的含量在4 %以下之后方可啟動(dòng)。而且應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)性能和操作規(guī)程規(guī)定的壓力進(jìn)行試車,不得超過(guò)。
(10)盤車一圈以上或瞬時(shí)接通主電動(dòng)機(jī)的開關(guān)轉(zhuǎn)幾次,檢查是否有異?,F(xiàn)象,取下電動(dòng)盤車裝置的手輪,裝上遮斷件并鎖緊。
聯(lián)系人:楊經(jīng)理 手機(jī):15505261726 電話 0515-83839186 QQ:2052849267
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