點擊圖片查看大圖
聯(lián)系我們
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:何經(jīng)理
【業(yè)務手機】:130-1285-5399 【技術指導】:173-0163-5957
【直線座機】:021-5950-7313 【在線扣扣】:2880675534
詳細參數(shù)
| 3KW柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 |
|
YT3800X |
| 頻率 |
|
50HZ |
| 額定功率 |
|
3KW |
| 大輸出功率 |
|
3.2KW |
| 直流輸出 |
|
12V |
| 額定電壓 |
|
230V |
| 起動方式 |
|
手啟動 |
| 相數(shù) |
|
單相 |
| 發(fā)動機型號 |
|
LD178F |
| 排量 |
|
0.211 |
| 燃油容積 |
|
15L |
| 耗油量 |
|
約283g |
| 機油容積 |
|
1.1 |
| 結構形式 |
|
開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) |
|
700*465*560 |
| 凈重/毛重(KG) |
|
64 |
| 連續(xù)工作時間 |
|
6-8小時 |
| 冷卻方式 |
|
強制風冷 |
| 售后服務 |
|
伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 |
|
質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 |
|
含17%稅 |
| 交易方式 |
|
款到發(fā)貨 |
| 付款方式 |
|
轉賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 |
| 發(fā)貨時間 |
|
款到24小時內(nèi) |
仿真結果表明，在抑制超調(diào)，縮短調(diào)節(jié)時間，抑制振蕩等動態(tài)特性以及穩(wěn)態(tài)精度方面應用模糊-PID控制將能收到更好的效果。本文對船舶同步發(fā)電機進行了數(shù)學推導，在派克方程的基礎上，進行了一定的簡化，得到了較為實用的船舶電站同步發(fā)電機電磁暫態(tài)過程五階模型。在建立調(diào)壓系統(tǒng)數(shù)學模型后，采用MATLAB仿真軟件對調(diào)壓系統(tǒng)建立仿真模型，對突加，突減靜態(tài)負載進行了仿真，對兩者的機端電壓進行分析并得到相關結論。對仿真結果分析表明：傳統(tǒng)PID控制應用于非線性、時變復雜系統(tǒng)中時存在局限性，模糊-PID控制并沒有這種局限并且在勵磁調(diào)節(jié)中表現(xiàn)出良好的控制效果。由于船舶柴油發(fā)電機組的柴油機轉速和同步發(fā)電機電壓存在耦合關系，為減弱勵磁系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的耦合關系，建立了柴油發(fā)電機組統(tǒng)一的數(shù)學模型，設計了柴油發(fā)電機組轉速和電壓綜合控制器。本文在對單機系統(tǒng)研究的基礎上，對雙機并聯(lián)系統(tǒng)進行了仿真，并將模糊-PID控制器應用于其中。模糊-PID控制器有效的提高了并聯(lián)系統(tǒng)頻率的穩(wěn)定性并有效保證了雙機間負載功率均勻的分配。
免責聲明：（1）以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負責，環(huán)球塑化網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。我們原則上建議您優(yōu)先選擇“塑企通”會員合作! （2）同時我們鄭重提醒各位買/賣家，交易前請詳細核實對方身份，切勿隨意打款或發(fā)貨，謹防上當受騙。如發(fā)現(xiàn)虛假信息，請向環(huán)球塑化網(wǎng)舉報。
簡繁切換