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汽油發(fā)電機(jī), 柴油發(fā)電機(jī), 水泵

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上海伊藤動(dòng)力廠家直銷熱線:021-59507313 專業(yè)生產(chǎn)伊藤發(fā)電機(jī),伊藤動(dòng)力品牌小型汽油發(fā)電機(jī),靜音汽油發(fā)電機(jī),靜音柴油發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊一體機(jī),柴油機(jī)水泵,馬路切割機(jī)等產(chǎn)品.
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柴油發(fā)電機(jī)組10KW
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):107柴油發(fā)電機(jī)組10KW 
品 牌: 柴油發(fā)電機(jī)組10KW 
單 價(jià): 電議/面議 
起訂量:  
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發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2015-11-17  有效期至:長(zhǎng)期有效
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 產(chǎn)品型號(hào):  
 產(chǎn)品規(guī)格:  
 產(chǎn)品品牌:  柴油發(fā)電機(jī)組10KW
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
柴油發(fā)電機(jī)組10KW
詳細(xì)信息

柴油發(fā)電機(jī)組10KW

安裝柴油發(fā)電機(jī)組新機(jī)的注意事項(xiàng):
1、柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝平穩(wěn),機(jī)組固定腳下應(yīng)安裝不少于2公分橡膠減震器。
2、柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在通風(fēng)好,散熱暢通無灰塵的地方。
3、首次使用必須帶負(fù)荷在50%以上,不得超過80%,經(jīng)過60小時(shí)磨合運(yùn)轉(zhuǎn),方可投入正常使用。
4、發(fā)電機(jī)組正常按額定功率的80%使用。
5、不同規(guī)格的潤(rùn)滑油嚴(yán)禁混合使用。
6、寒冷天氣,應(yīng)使用防凍冷卻液或停機(jī)冷卻后打開所有放水閥,以免凍裂機(jī)體。
7、柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)電瓶需要定期檢查,般15天內(nèi)檢查1次。
8、柴油發(fā)電機(jī)組需要定期更換機(jī)油,一般每次使用200小時(shí)更換一次。
9、柴油發(fā)電機(jī)組常時(shí)間不發(fā)電,好在15天內(nèi)開起柴油發(fā)電機(jī)組10鐘以上,好柴油機(jī)水溫達(dá)到50度以上。

柴油發(fā)電機(jī)組10KW

產(chǎn)品編號(hào):        YT2-12KVA

額定頻率 (HZ)       50HZ     

大輸出功率 (KW)   12KW     

額定功率 (KW)       10KW     

額定電壓(V)         400/230 

功率因數(shù)            0.8 

額定電流(A)         18                     

相數(shù)                三相四線

噪音指數(shù)(Dba/7m)    75|80Dba                      

連續(xù)工作時(shí)間 (hr)   5-6H       

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):         QC480D

耗油量(g/kw.h)      258

油箱容積           40L

動(dòng)力部分:

標(biāo)定轉(zhuǎn)速:           1500r/min

氣缸數(shù)—缸徑X行程:  2-95X115mm

型式:               三缸4沖程、直立式、水冷、直列、直噴燃燒室

點(diǎn)火次序            1-3-4-2

活塞總排量:         1.63L

壓縮比:             20:1

燃油消耗率          ≤243.2g/kw.h

調(diào)速方式:           全程調(diào)速方式

潤(rùn)滑方式:           壓力與飛濺復(fù)合式

冷卻方式            強(qiáng)制水冷

起動(dòng)方式            電啟動(dòng)

曲軸轉(zhuǎn)向            逆時(shí)針(從功率輸出端看)

尺寸                1600*850*1040

柴油發(fā)電機(jī)組10KW


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柴油發(fā)電機(jī)組10KW



柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面多高才合適?

    一般情況下,柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好,其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。星光這里告訴大家,底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高超好。油面過高時(shí),機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室,造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙,不但浪費(fèi)機(jī)油,增加消耗,還會(huì)因機(jī)油燃燒不完全,產(chǎn)生大量積炭,加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬死,嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作。

    同時(shí),柴油機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油油面不能過低,如果油面過低,則會(huì)造成潤(rùn)滑不良,機(jī)油溫度過高,導(dǎo)致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動(dòng)時(shí),有可能使機(jī)油集濾器露出機(jī)油油面,將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油,造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴(yán)重事故。

    那么,究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高合適呢?星光建議大家借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷,讀取機(jī)油油位,機(jī)油的油位不得低于低機(jī)油油位A,也不得超過高機(jī)油油位B,否則就需要放出或添加機(jī)油了。

柴油發(fā)電機(jī)組10KW

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