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船舶專用耐高溫進(jìn)口O型圈船舶專用膠料的收縮率的確定
O型圈模具設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于收縮率和型腔尺寸的取值，其次是流膠槽和壁厚的取值。不同膠料其收縮率不同，即使同一膠種不同的配方其收縮率也不相同，收縮率的大小直接影響到O型圈的尺寸，同時(shí)影響O型圈的使用。
膠料在加熱硫化過程中內(nèi)部發(fā)生變化和化學(xué)關(guān)聯(lián)，由于產(chǎn)生熱膨脹應(yīng)力，硫化膠料在冷卻過程中，應(yīng)力趨于消除，膠料的線性尺寸成比例的縮小，故在設(shè)計(jì)模具型腔尺寸時(shí)常應(yīng)相應(yīng)加大，加大的比例即為模壓制品橡膠的收縮率，收縮比率一般采用百分比表示。
影響膠料收縮率的因素很多，如膠料的熱膨脹、制品的結(jié)構(gòu)形式、斷面壁厚、有無金屬或其他非金屬嵌件、制品的含膠率、硫化溫度、膠料膠種和硫化工藝因素等。
影響船舶專用耐高溫進(jìn)口O型圈船舶專用膠料收縮率的因素
1、膠種的影響。橡膠的種類不同，其分子結(jié)構(gòu)也不同，因而對(duì)溫度的作用、化學(xué)反應(yīng)和取向也不同，所以膠種不同其收縮率不同，氟膠﹥硅膠﹥丁膠﹥丁晴膠﹥氯丁膠﹥天然膠
2、含膠率的影響。制品收縮率隨含膠量的增加而增大
3、硫化溫度的影響。一般是溫度越高，收縮率越大
4、硫化膠硬度的影響。一般來說硬度越大，收縮率越小
5、硫化程度的影響。制品硫化程度不同，收縮率也不同，收縮率隨欠硫至正硫而減小，隨正硫至過硫而增大
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