臺(tái)山華立工業(yè)氣體有限公司

蓬江區(qū)二氧化碳瓶裝40L 杜阮街道二氧化碳大量放價(jià)

在江門(mén)蓬江地區(qū)有一家叫華立工業(yè)氣體配送站，所配送的氣體品種有：氧氣，乙炔，氬氣，氮?dú)?，氦氣，混合氣，，液氮，高純氮?dú)猓呒儦鍤?，高純乙炔，高純二氧化碳，食品二氧化碳，等等。華立氣體產(chǎn)品廣泛服務(wù)于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，包括鋼鐵和化學(xué)工業(yè)、食品和制藥工 業(yè)、汽車和電子工業(yè)、醫(yī)療和環(huán)保工業(yè)。

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關(guān)于二氧化碳的腐蝕性

      “二氧化碳腐蝕”這個(gè)術(shù)語(yǔ)1925年被API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）采用。1943年，首次認(rèn)為出現(xiàn)在Texas油田的氣井下油管的腐蝕為CO2腐蝕。二氧化碳在水介質(zhì)中能引起鋼鐵迅速的全面腐蝕和嚴(yán)重的局部腐蝕，管道和設(shè)備發(fā)生早期腐蝕，往往造成嚴(yán)重的后果。在前蘇聯(lián)，油田設(shè)備二氧化碳腐蝕是在1961～1962年開(kāi)發(fā)克拉斯諾爾邊疆區(qū)油氣田時(shí)首次發(fā)現(xiàn)的，設(shè)備內(nèi)表面的腐蝕速度達(dá)5～8mm·a-1，導(dǎo)致設(shè)備損壞和產(chǎn)生事故隱患。美國(guó)Little Creek油田實(shí)施CO2驅(qū)油試驗(yàn)期間，在無(wú)任何抑制的情況下，不到5個(gè)月的時(shí)間采油井油管管壁就腐蝕穿孔，腐蝕速度高達(dá)12.7mm·a-1。油氣田中這種惡性事故是CO2腐蝕的直接結(jié)果，它不僅造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且造成嚴(yán)重的社會(huì)后果。類似的二氧化碳腐蝕破壞事故在南海油田、四川油氣田都發(fā)生過(guò)。

      在化肥生產(chǎn)等化工設(shè)備中，也常發(fā)生二氧化碳腐蝕。如鎮(zhèn)海石化總廠的大型化肥廠的高壓CO2水冷器，將CO2氣體冷卻到合適溫度后進(jìn)入高壓合成系統(tǒng)。該設(shè)備是U型管換熱器。一臺(tái)U型管材質(zhì)為3074L不銹鋼，壁厚3mm，投產(chǎn)后一個(gè)半月因發(fā)生嚴(yán)重的點(diǎn)蝕，而造成泄漏。第二臺(tái)管子材料換成2RE69不銹鋼，使用40多天又因泄漏管太多而報(bào)廢。

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 在制氫裝置的給水預(yù)熱器、冷卻器等部件，由于輸送含CO2、CO等氣體，也經(jīng)常發(fā)生CO2腐蝕破壞事故，主要是露點(diǎn)附近的二氧化碳腐蝕，這種腐蝕呈點(diǎn)蝕狀態(tài)，壓力愈高水分愈多，則露點(diǎn)愈低，腐蝕愈嚴(yán)重。對(duì)于碳鋼，在壓力15×105Pa條件下，腐蝕速度會(huì)高達(dá)17mm/a。1996年荷蘭的Zeist城，煤氣管道和煤氣儲(chǔ)罐（直徑3m）發(fā)生的爆炸事故，以及1966年6月日本大型有機(jī)藥品制造裝置的管道系統(tǒng)中的碳鋼凸繞、噴嘴等的焊接區(qū)發(fā)生了開(kāi)裂，造成內(nèi)部氣體噴出，這兩類事故后來(lái)經(jīng)調(diào)查研究都被認(rèn)為是在CO2-CO-H2O介質(zhì)中發(fā)生的應(yīng)力腐蝕裂開(kāi)造成的。