上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī) 進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家

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伊藤動(dòng)力是上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司旗下的企業(yè)品牌之一,主要類(lèi)別產(chǎn)品為汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)。伊藤動(dòng)力,源自日本,其品牌原為日本株式會(huì)YAMAYITO,在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售品牌為伊藤動(dòng)力!
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上海9KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):384上海9KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) 
品 牌: 伊藤動(dòng)力 
單 價(jià): 電議/面議 
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發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2019-07-12  有效期至:長(zhǎng)期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號(hào):  
 產(chǎn)品規(guī)格:  
 產(chǎn)品品牌:  伊藤動(dòng)力
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
上海9KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
詳細(xì)信息

上海9KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高,內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組正得到日益廣泛的應(yīng)用。在10kW以下的發(fā)電機(jī)組中,小巧、輕便的汽油發(fā)電機(jī)組占有大部分的市場(chǎng)。目前,國(guó)內(nèi)外采用機(jī)械式調(diào)速器控制發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速,在負(fù)載變化時(shí)存在轉(zhuǎn)速超調(diào)大等缺陷,影響發(fā)電機(jī)輸出電源頻率的穩(wěn)定,限制了發(fā)電機(jī)性能的進(jìn)一步提高。近年來(lái),為適應(yīng)發(fā)電機(jī)組“輕型化”和“小型化”的要求,采用高速汽油機(jī)、永磁中頻發(fā)電機(jī)和逆變技術(shù)成為小型便攜式汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向。

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詳細(xì)參數(shù)上海9KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

?9KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù):
產(chǎn)品編號(hào) ? ? ? YT10000E/YT10000E3
額定頻率(Hz) ? 50???60
額定電壓(V) ? ?220/380
額定轉(zhuǎn)速(r/min)3000
額定輸出功率 ? 9.0KW
zui大輸出功率 ? 9.5KW
油箱容積 ? ? ? 40L
相數(shù) ? ? ? ? ? 單相/三相
啟動(dòng)方式 ? ? ? 電啟動(dòng)
動(dòng)力型號(hào) ? ? ? EM490
耗油量(全負(fù)載)3.5L/小時(shí)
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(H)9
機(jī)油容量(L) ? ? 1.4L
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 ? ? ?單缸、四沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷
重量 ? ? ? ? ? ?143KG
尺寸(mm) ? ? ? ?1000*665*682
售后服務(wù) ? ? ? ?質(zhì)保一年?終身維護(hù)?全國(guó)聯(lián)保

售后服務(wù)?

在程序中的實(shí)現(xiàn)是根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的實(shí)際脈沖數(shù)與額定脈沖數(shù)的差值△N與設(shè)定值A(chǔ)的大小關(guān)系選擇算法,當(dāng)|△N|A時(shí),采用模糊算法。將本調(diào)速器應(yīng)用于KGE1000Ti型汽油發(fā)電機(jī)組,進(jìn)行了PID三個(gè)參數(shù)的整定、閥值A(chǔ)的確定以及模糊控制規(guī)則的制定。 對(duì)比試驗(yàn)表明,課題研制的電子調(diào)速器對(duì)KGE1000Ti汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速具有較好的控制效果。試驗(yàn)所測(cè)各項(xiàng)頻率性能均優(yōu)于本田公司生產(chǎn)的機(jī)械調(diào)速式HONDA EX-7發(fā)電機(jī),該機(jī)所用發(fā)動(dòng)機(jī)與KGE1000Ti發(fā)電機(jī)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型相同,其中在突加載時(shí)的瞬態(tài)頻率偏差上表現(xiàn)得尤為明顯:HONDA EX-7:≤-9.038%,使用本課題研制的電子調(diào)速器的KGE1000Ti汽油發(fā)電機(jī):≤-3.6%。 試驗(yàn)結(jié)果與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比,使用本課題研制的電子調(diào)速器的KGE1000Ti汽油發(fā)電機(jī)的頻率指標(biāo)中穩(wěn)態(tài)頻率帶β優(yōu)于JB/T10304-2001中對(duì)工頻汽油發(fā)電機(jī)組規(guī)定的G2等級(jí),瞬態(tài)頻率偏差、頻率恢復(fù)時(shí)間、相對(duì)頻率容差帶均優(yōu)于G3等級(jí)。

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